Καταχωρήθηκε 18 January 2010 - 12:32 AM

Ρε συ zoro.. θα με κανεις να ξανά-ασχοληθώ με F1 με τα άρθρα σου όπως πας..(και όχι τίποτα άλλο.. έχω αλλα στο κεφάλι μου αυτό τον καιρό..)Καταπληκτική ανάλυση έχεις κάνει, αν και δε τα διάβασα όλα τα θέματα..

Το θέμα το αφιερώνω στον φίλο και δάσκαλο Θωμά Ντ..,καλή του ώρα όπου και αν βρίσκετε ,που του πολύ άρεσε η F1.
Ήταν ο δάσκαλος μου σε μηχανές street-εντούρο - και cros,και αν κάποτε τύχει να διαβάσει αυτό εδώ..του αφιερώνω την νίκη μου με το VF400 το απλο..μου που του έσκισα τελικά τον κ@λο με το VF400 R του,και όλο δικαιολογίες έβρισκε μετά..ας μη με μάθαινες φιλε και δάσκαλε Θωμά...βέβαια ολα αυτα φαίνονται να ειναι περασμένα μεγαλεία

Καταχωρήθηκε 18 January 2010 - 12:34 AM

Υπήρχε όμως και ο άλλος λόγος που ο ακολούθων κέρδιζε σε ταχύτητα εκ του προπορευόμενου χρησιμοποιώντας το γνωστό σε όλους σας φυσικά slipstream...Οι προσπεράσεις γινόταν πολύ ποιο εύκολα για τον οδηγό που ακολουθούσε και ήθελε να προσπεράσει με το να κάτσει πίσω από την γραμμή του πρώτου..Ουσιαστικά πίσω από το προπορευόμενο αυτοκίνητο υπήρχε στροβιλισμός και χαμηλότερη πίεση αέρα συνεπώς λιγότερη αντίσταση άρα μεγαλύτερη ταχύτητα.Βέβαια αυτό δεν μπορούσες να το χρησιμοποιείς όποτε ήθελες διότι αν αποτύγχανες να προσπεράσεις μια δυο φορές τότε ο κινητήρας κινδύνευε να παραδώσει το πνεύμα από υπερθέρμανση οπότε αναγκαστικά πάλι άφηνες απόσταση για να κρυώσουν τα ψυγεία..Επίσης στο Slipstream λόγο έλλειψης πίεσης αέρα τα αυτοκίνητα αναπηδούσαν και μπορούσες πολύ εύκολα να χάσεις τον έλεγχο...Δεν θα ξεχάσω ποτέ τις ασυναγώνιστες μάχες του αγαπημένου μου πιλότου Nigel Mansel με τον alain prost και τον Ayrton Senna κρήμα που πέρασαν τα χρόνια και δεν τους βλέπουμε πια...

Ο zoro έγραψε..Δεν θα ξεχάσω τον Schumacher σε έναν αγώνα κάποτε (αν θυμάμαι καλά ήταν στο Monaco), που έχασε την εμπρός πτέρυγα, και έφτασε ως τα pits οδηγώντας... ταχύτατα το μονοθέσιο, παρά την απώλεια του σημαντικότερου αεροδυναμικού βοηθήματος!

Είναι γνωστές οι μικρές ταχύτητες που διέπουν στο Monaco νομίζω μέσος όρος 215 χιλιόμετρα ανά ώρα αν θυμάμαι καλά οπότε ο ένας λόγος ήταν αυτός..

Καταχωρήθηκε 18 January 2010 - 12:36 AM

Εσυ φιλε zoro που ασχολεισαι θα ξερεις..... Αν δεν κανω λαθος πριν απο μερικα χρονια ειχαν ολοι ειχαν μιλησει, μεχρι και ο Αρης ο Σταθακης οτι θα γινονταν και στην Ελλαδα μια πιστα f-1.
Τι εγινε και το παγωσανε το θεμα οι καφροι ?

Καταχωρήθηκε 18 January 2010 - 12:38 AM

Ποτέ δεν πρόκειται να έχουμε πίστα F1 εδώ γιατί απλά έχουμε μίζερους πολιτικούς που είναι φαΐ σκατό και ύπνο....

Καταχωρήθηκε 18 January 2010 - 12:44 AM

Νομιζω οτι εχει κανει η θα κανει η "διπλανη" (φιδη) χωρα..

Καταχωρήθηκε 18 January 2010 - 12:48 AM

Αυτό ίσχυε κατά κόρον στο παρελθόν. Σήμερα, λίγα πράγματα από την F1 "περνούν" στην παραγωγή. Οι κατασκευαστές έχουν ανεπτυγμένα ερυνητικά τμήματα (ή συνεργάζονται με ανεξάρτητα) και δεν περιμένουν την F1 να δείξει τον δρόμο στις εξελίξεις. Άλλωστε, σήμερα στην F1 η τεχνολογία είναι "λοβοτομημένη" από ένα σωρό περιορισμούς.